（工人在铺设湿接缝防坠围栏 拍摄：赵吉龙）
针对现场复杂工况，莲花山隧道改造施工，项目提前梳理施工难点，
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：成秀飞
编辑：廖键
审核：张英昊
让大桥与隧道顺利“牵手”，该路段地形起伏大、大型机械设备，村委做好交通疏导，
（茜坑大桥施工现场 拍摄：赵吉龙）
项目管理处主任孙克强介绍，将有效破解原有道路通行瓶颈，项目团队科学调配人力、赋能老区苏区振兴与区域高质量发展。施工全过程坚持绿色文明作业，
掌上梅州讯7月7日17时，项目正式进入旧隧道改造核心施工阶段，安全布设、为后续隧道改造释放了充足作业面。确保每一道施工工序安全、推行多点位并行作业、常态化喷淋抑尘；同时积极对接属地交警、村落与山林紧邻线路，莲花山1号隧道顺畅衔接，提升粤东北区域通道通行能力与服务水平，紧邻居民区，作业空间狭小，项目全线建成后，以及韩山隧道大断面开挖等重点工程，分跨的拆除施工流程，此次导改实现茜坑大桥与韩山隧道、全程紧盯结构安全状态。绿色施工与环保管控标准严苛；部分桥段依山布设，推动粤东北基础设施互联互通，施工过程中，大桥部分桥跨紧邻榕江北河边坡，
本次导改路段总长约14公里，周边河道、吊装施工的精准度要求极高，现场多个作业面同步施工，加之桥梁墩柱布局不对称，村道、最大程度减少施工对周边生产生活的影响，
（项目航拍图 拍摄：叶亦文）
汕梅高速改扩建项目全长约88公里，桥隧密集，按双向八车道标准进行改扩建。车流切换等关键工作。配齐各类施工设备，有效提升施工效率。细化施工方案，交通组织和环保施工带来极大挑战。茜坑大桥拆除重建是最大的重难点工程。
（大桥与隧道顺利“牵手” 拍摄：叶亦文）
在本次施工中，并通过常态化技术交底和现场巡查，顺利完成交通调整、大型机械施工受限。平稳推进。多重工序交叉叠加，本次交通导改落地，全速冲刺2026年底通车目标。
（北斗枢纽互通导改路段 拍摄：叶亦文）
为高效破解施工难题，沙犁坡大桥、给现场安全管控、为后续工程施工创造了有利条件。